QSZ13-C550-30 Genuine New Engine은 CMS XPI 연료 시스템의 정밀한 분사 제어를 활용하여 동급 엔진에 비해 8%{10}}12% 감소한 186g/kW·h에 불과한 최소 연료 소비량을 달성합니다. 경제적인 넓은 속도 범위(1300-1900rpm)와 결합되어 장기간 작동이 필요한 발전기 세트 및 해양 주 엔진과 같은 응용 분야에 이상적으로 적합합니다. 통합된 유수 분리기와 수명이 긴 연료 필터(교체 주기 500시간)로 유지 관리 및 소모품 비용이 더욱 절감됩니다.
QSZ13-C550-30 순정 신형 엔진에는 120개 이상의 작동 매개변수를 실시간으로 모니터링하는 Cummins CMS 전자 제어 지능형 모듈이 장착되어 있습니다. 연료 분사량과 타이밍을 정밀하게 조정하여 출력을 부하 수요에 동적으로 일치시킵니다. 중국어 및 영어 이중 언어 제어 인터페이스는 오류 진단 및 경보 알림을 지원합니다. 원격 데이터 전송과 결합하면 잠재적인 장비 오류를 예측하고 계획되지 않은 가동 중지 시간을 40% 이상 줄일 수 있습니다.
QSZ13-C550-30 엔진은 전면-중앙 집중식 유지 관리 인터페이스 레이아웃을 갖추고 있으며 오일 필러, 연료 필터 및 센서 포트가 모두 오른쪽에 위치하여 유지 관리 공간이 40% 증가합니다. OBD-III 진단 인터페이스가 장착되어 있으며 휴대용 단말기를 통해 원클릭으로 결함 데이터에 액세스할 수 있어 수리 응답 시간이 30분 미만으로 단축됩니다. 또한 실린더 헤드의 모듈식 설계로 밸브 어셈블리 교체 효율이 60% 향상되어 정밀 검사 간격이 20,000시간으로 연장됩니다.
QSZ13-C550-30의 새로운 오리지널 엔진은 다양한 시나리오에 맞게 깊이 조정되었습니다.
농업 기계:
200마력 이상의 대형 콤바인에 동력을 공급하는 이 제품의 저-고속-토크 특성(1300rpm에서 최대 토크 2650N·m)은 수확 작업의 "저속{5}}고부하" 요구 사항을 충족합니다. 농업용 공기 필터(밀짚 불순물 방지)와 결합하여 현장 작업 중 필터 막힘을 줄이고 수확기 동안 연속 작동에 대한 98% 신뢰성을 달성합니다.
항만 기계:
40-톤 컨테이너 리치 스태커에 적합한 "순간 토크 보상" 기술은 컨테이너를 들어 올릴 때 토크를 즉시 15% 높여 갑작스러운 흔들림을 방지합니다. 또한 항구의 "저배출 운영 구역" 요구 사항을 준수하며 핵심 컨테이너 터미널 지역에서 운영할 수 있습니다.
특수 차량:
맞춤형 "장거리{0}}파워 팩"은 대형-구조 트레일러(운반 중량 50톤 이상)에 사용할 수 있습니다. 연료탱크 용량은 600L로 확장됐고, 저연비 설계로 최대 1200㎞까지 1회 주행이 가능하다. 킬로미터를 주행하며 지역 간-구조 요구 사항을 충족하는 동시에 국립 자동차 품질 감독 검사 센터(CNAS)의 특수 차량 전력 인증을 통과했습니다.
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