TAD620VE 굴삭기 모터

흡입 스트로크 : 피스톤이 아래쪽으로 움직이고 흡기 밸브가 열리고 에어 필터에 의해 청정 공기가 실린더로 들어갑니다. 동시에, 연료 인젝터는 엔진의 작동 조건에 따라 일정량의 고압 분무 디젤을 실린더에 스프레이하여 공기와의 가연성 혼합물을 형성한다.
압축 스트로크 : 피스톤이 위쪽으로 움직이고, 흡기 밸브와 배기 밸브가 닫히고, 가연성 혼합물이 압축되고, 부피가 감소하고, 온도와 압력이 빠르게 상승합니다. 볼보 TAD620VE 엔진의 압축 비율은 18.4 : 1입니다. 압축 비율이 높으면 혼합물이 압축 끝에서 매우 높은 온도에 도달하여 디젤의 자발적인 연소 조건을 만듭니다.
파워 스트로크 : 압축 스트로크가 끝에 가까워지면 디젤이 점화 지점에 도달하여 화상을 입기 시작하면 혼합물은 폭력적으로 화상을 입히고, 부피는 급격히 팽창하며, 고온과 고압 가스가 생성되어 피스톤을 아래쪽으로 밀어 내고 크랭크 샤프트를 강화하여 크랭크 샤프트와 외부에 에너지를 통과합니다. 이 뇌졸중에서, 연료의 화학 에너지는 열 에너지로 변환 된 다음 기계 에너지로 전환됩니다.
배기 스트로크 : 피스톤이 위쪽으로 움직이고 배기 밸브가 열리고 타 버린 배기 가스가 실린더 밖으로 밀려서 다음 사이클의 섭취를 준비합니다.

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