Yanmar 3TNV84T-GGE 디젤 엔진 소개
실린더 블록 : 고강도 주철 재료로 만들어졌으며 내마모성과 강성이 우수하며 엔진이 작동 할 때 발생하는 고온과 고압을 견딜 수 있습니다.
피스톤 커넥팅로드 어셈블리 : 피스톤은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 이는 가볍고 열전도율이 우수합니다. 엔진의 왕복 관성력을 효과적으로 줄이고 엔진 속도와 효율을 향상시킬 수 있습니다. 커넥팅로드는 고품질 강철로부터 단조되며 미세한 가공 및 열처리 후 강도와 인성이 높다.
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5K +완료된 프로젝트5K 완전한 작업
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10 +엔진 산업 경험
제품 매개 변수
실린더 수 : 3 실린더
실린더 직경 × 스트로크 : 84 × 90mm
변위 : 1.496L
섭취 형태 : 자연스럽게 흡인
정격 전력 \/ 속도 : 18.8kw \/ rpm
압축 비율 : 19 : 1
윤활 시스템 용량 : 6.7L
배출 표준 : 유로 III
건조 무게 : 161kg
엔진 특성
크랭크 샤프트 플라이휠 어셈블리 : 크랭크 샤프트는 고강도 합금강으로 단조되며 크랭크 샤프트의 정확성과 표면 품질을 보장하기 위해 여러 처리 단계와 정밀 연삭을 겪습니다. 플라이휠은 크랭크 샤프트의 후단에 설치되어 에너지를 저장하고 방출하여 엔진을 더 매끄럽게 작동시킵니다.
밸브 메커니즘 : 캠 샤프트, 태핏, 푸시로드, 로커 암 등으로 구성된 오버 헤드 밸브 타입 밸브 메커니즘을 채택합니다. 캠축은 타이밍 기어 또는 체인을 통해 크랭크 샤프트에 연결되며 특정 규칙에 따라 밸브의 개구 및 닫기를 제어합니다.
FAQ
Q1 : 소규모 주문 또는 낮은 MOQ를 수락합니까?
A1 : 그렇습니다. 우리는 당신의 로고 커스텀과 럭셔리 백 그라운드를 통해 낮은 MOQ를 제공하며, 우리는 작은 주문을받습니다.
Q2 : 우리 나라에 제품을 보낼 수 있습니까?
A2 : 물론 가능합니다. 우리는 글로벌 배달을 제공합니다. 자신의화물 운송 업체가 없다면, 최상의 것을 찾아서 문을 공급하고 문을 공급하는 데 도움이 될 수 있습니다.
Q3 : 당신은 나를 위해 OEM과 ODM을 할 수 있습니까?
A3 : 우리는 모든 OEM 및 ODM 주문을 수락합니다. 귀하는 저희에게 연락하여 귀하의 디자인과 정보를 제공합니다. 우리는 당신에게 합리적인 가격을 제공하고 엔진을 원하는대로 수정하므로 기계와 차량에 적합합니다.
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