최근 엔지니어링 기계 엔진 산업은 기술 반복의 정점을 맞이했습니다. 많은 기업들이 국가 IV 배출가스 기준을 충족하는 신제품을 출시하고 있으며, 고효율, 에너지 절약, 지능화가 핵심 경쟁력이 되었습니다.
Weichai의 최신 WP15H 엔진은 고압 커먼 레일 + 고{3}}효율 SCR 후처리{4}}기술을 통해 480{8}}600마력을 발휘하며 연료 소비율은 이전 세대보다 8% 낮습니다. 대형 굴착기 및 크레인용으로-양산되었습니다. 두산 DV11 시리즈 엔진은 V-타입 6-실린더 설계와 지능형 전자 제어 시스템을 기반으로 합니다. 광산 기계 분야의 주문량이 전년 대비-35% 증가-했으며 최대 토크 1834N・m으로 고하중 조건에 적응할 수 있습니다.
업계 데이터에 따르면 National IV 표준을 구현한 후 지능형 진단 시스템을 갖춘 엔진의 시장 점유율이 62%로 증가했습니다. 이들 엔진은 원격 모니터링을 통해 고장을 예측할 수 있어 장비 출석률을 15% 이상 높일 수 있다. 동시에 신에너지 전력의 보급도 가속화되어 도시 엔지니어링 차량에 하이브리드 엔진이 적용되는 수가 1,000대를 넘어섰습니다.
업계 관계자는 전력 시스템이 '단일 전력 출력'에서 '효율적인 에너지 관리'로 전환하고 있으며 기술 업그레이드가 건설 기계 산업을 저탄소화 및 고신뢰성 방향으로 이끌 것이라고 지적했습니다.
