볼보 엔진의 역사는 Sköfde Gjuteri가 B1으로 알려진 10-마력 파라핀 엔진 제작 주문을 받은 1907년으로 거슬러 올라갑니다. 1919년에 B1 엔진은 Penta로 명명되었고 Sköfde Gjuteri는 AB Pentaverken이 되었습니다. 1925년에 볼보의 창립자는 스웨덴산 자동차에 사용하기 위해 Pentaverken에 엔진을 주문했고 볼보는 주요 고객이 되었습니다. 1935년 볼보는 Pentaverken을 인수하고 이름을 Volvo Penta로 변경했습니다.
기술적 특징
터보차징: 볼보 엔진은 터보차징을 널리 활용합니다. 엄선된 터보차저 엔진은 낮은 rpm에서 강력한 토크를 제공하여 낮은 연료 소비를 유지하면서 빠른 시동과 가속을 가능하게 합니다. 예를 들어, 최신 2.0T 엔진은 전기 터보 기술을 활용해 저rpm에서 저전력 성능과 터보랙 문제를 효과적으로 해결한다.
연료 분사: 직접 분사 등 첨단 연료 분사 기술을 통해 연료 분사량과 분사 시기를 정밀하게 제어해 연비를 향상시키고 연료 소비를 줄입니다.
환경 보호: 볼보는 엄격한 환경 기준을 충족하면서 질소산화물 및 미립자 물질 배출을 크게 줄이기 위해 가변 형상 터보차저 및 고급 배기가스 제어 시스템과 같은 배기가스 정화 기술을 적극적으로 개발 및 적용합니다.
모듈형 설계: 예를 들어 VEA 엔진 제품군은 부품 교체가 가능한 모듈형 설계를 활용하여 생산 효율성을 높이고 지속적인 유지 관리 비용을 절감합니다.
