제품 설명
| 디젤 엔진 : | ktta 19- c700 |
| 실린더 직경*스트로크 : | 159mm*159mm |
| 섭취 방법 : | 터보 차저 인터쿨러 |
| 연료 시스템 : | 직접 분사 펌프 |
| 냉각 방법 : | 액체 냉각 |
| 스피드 주지사 유형 : | 기계적 속도 조절 |
| 압축 비율 : | 13.9:1 |
| 연료 소비 : | 210g/kWh |
| 시스템 시작 : | 전기 스타터 모터 : 12V/24V |
| 최소 시작 온도 (보조 시스템 제외) : | -12 학위 |
Cummins Ktta 19- C700 디젤 모터
매우 강력한 전력 출력 및 적응성
Ktta 19- C700에는 인라인 6- 실린더 4 행정 설계가 장착되어 있으며, 19L의 변위, 1716kW/1900RPM의 정격 전력 및 중장비의 광물 장비를위한 특별한 1200N · M/1300RPM의 최고 토크입니다. North Heavy Tr60 및 Belaz 7555b와 같은 대형 채굴 덤프 트럭에 적합하며 -35 정도의 극한 환경에서 50도까지 안정적으로 작동 할 수 있습니다.
Cummins Ktta 19- C700 디젤 엔진
모듈 식 설계 및 효율적인 유지 보수
전체 기계는 표준화 된 빠른 분류 구조를 채택하고 무게는 1950kg에 불과하며 팬 및 필터와 같은 구성 요소의 빠른 교체를 지원합니다. 실시간 제어를 위해 32 개의 온도 센서와 결합 된 지능형 챔버 워터 냉각 시스템이 장착 된 코어 구성 요소의 온도 차이가 3도보다 작거나 동일하게 유지하고 정밀 구성주기를 24, 000 시간으로 확장합니다. 사용자는 AR 안경을 사용하여 필터 교체에 대한 밀리미터 수준의 지침을 달성하여 현장 기술 지원의 필요성을 90%줄일 수 있습니다.
경제와 환경 보호 사이의 균형
B100 Pure Biodiesel 작동을 지원하고 전체 수명주기의 탄소 발자국을 67%줄이며 배출량은 Euro II 표준을 충족합니다. 동적 연료 분사 기술은 하중에 따라 연료 공급 곡선을 자동으로 조정하고 광산의 무거운 부하 조건에서 12%늘어나는 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
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