K50-M 1600HP 해양 주 추진 엔진은 지속적인 고출력, 강력한 토크 출력 및 장기적인 작동 안정성이 필요한 선박용으로 설계되었습니다.- 대형 선박용 디젤 엔진 플랫폼인 K50-M 시리즈는 까다로운 해상 조건에서 운항되는 대형 상업용 선박에 동력을 공급하는 것으로 전 세계 해양 산업에서 널리 인정받고 있습니다.
정격 출력이 1600마력인 K50{2}}M은 안정적인 추력과 내구성이 필수적인 원양 및 연안 선박의 주 추진 임무에 매우 적합합니다. 입증된 기계적 구조와 해양 관련 구성으로 인해 성능, 서비스 수명 및 운영 안전을 우선시하는 선주에게 신뢰할 수 있는 선택이 됩니다.
| 엔진 모델 | K50-M |
| 정격 출력 | 1600HP |
| 애플리케이션 | 해양 주요 추진 장치 |
| 엔진 유형 | 대형-해상용 디젤 엔진 |
| 냉각 시스템 | 수냉식- |
| 운영 의무 | 지속적인 해상 운영 |
우리의 장점
주 추진을 위한 높은-전력 성능
연료 효율성 및 운영 경제성
유지 관리 용이성 및 글로벌 지원
K50-M은 1600HP의 연속 추진력을 제공하여 강력한 가속력, 꾸준한 순항 능력, 탁월한 하중 반응성을 제공합니다. 고배기량 설계로 무거운 하중에도 엔진이 토크를 유지할 수 있어, 일정한 속도로 장시간 운항하거나 해상 상황이 변동하는 선박에 적합합니다.
이 성능 프로필은 다음과 같은 경우에 특히 중요합니다.
상업용 화물선
해양 지원 및 공급 선박
대형 작업선 및 예인선
대형 해상운송선
해양-중심 엔진 설계
육상- 기반 디젤 엔진과 달리 K50-M은 해양 추진 장치용으로 특별히 설계되었습니다. 주요 설계 고려 사항은 다음과 같습니다.
지속적인 작동을 위해 최적화된 냉각 시스템
부식 및 습기에 강한 해양{0}}등급 소재
진동과 선체 움직임을 처리하기 위한 강화된 엔진 구조
해상에서 장기간 운행할 수 있는 안정적인 연소 시스템-
이러한 기능을 통해 엔진은 높은 염도 및 확장된 작동 주기를 포함한 가혹한 해양 환경에서 안정적으로 작동할 수 있습니다.
K50-M은 높은 출력에도 불구하고 효율적인 연료 연소 특성을 갖도록 설계되어 선박 운영자가 운항 시간당 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 엔진의 최적화된 공연비-와 터보차징 시스템은 열 효율 개선에 기여하며, 이는 상업용 차량의 장기 운영 비용을 낮추는 데 도움이 됩니다.
K50-M 엔진 레이아웃은 서비스 접근성을 강조하여 일상적인 유지 관리 작업을 기내에서 효율적으로 수행할 수 있도록 합니다. 빠른 검사와 가동 중단 시간 단축을 위해 주요 서비스 지점이 배치되어 있습니다.
또한 엔진 플랫폼은 글로벌 부품 가용성 및 해상 서비스 지원의 이점을 누리므로 기술 지원 및 예비 부품 접근이 중요한 국제 운송 경로 및 해외 운영에 적합합니다.
전문팀
K50-M 1600HP 해양 주 추진 엔진은 높은 출력, 내구성 및 운영 효율성 간의 균형을 원하는 선주를 위한 강력하고 신뢰할 수 있는 솔루션입니다. 해양 특정 설계, 강력한 토크 특성 및 입증된 성능으로 인해 까다로운 해양 환경에서 운항되는 상업용 선박에 대한 확실한 선택이 됩니다.
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