Cummins 6D102 디젤 모터 Cummins와 Komatsu 간의 긴밀한 기술 협력을 통해 설립된 이 인라인 6-실린더, 4{4}}행정 동력 장치는 대형-건설 기계용으로 특별히 설계되었습니다. 터보차징 및 인터쿨링 기술과 기계식 펌프{13}}분사 연료 시스템을 활용하여 8.27L 배기량에서 2200rpm에서 정격 출력 228kW, 1500rpm에서 최대 토크 1380Nm를 달성하며, 이는 동급 모델에 비해 출력 밀도가 12% 증가한 것입니다.
Cummins 6D102 디젤 모터는 롤러 시동, 상승 및 급격한 부하 변화에 대해 1.8의 토크 예비 계수를 제공합니다. 1200rpm에서 최대 토크의 90%를 제공하여 0~10km/h 사이의 안정적인 속도와 듀얼 드럼 진동 압축 중에 298N/cm를 초과하는 정라인 압력을 보장합니다.-
Cummins 6D102 디젤 모터는 0.5μm 이상의 입자에 대해 99.8%의 여과 효율을 제공하는 3{2}단계 공기 여과 시스템을 활용하므로 도시 도로 및 광산 지역과 같은 먼지가 많은 환경에 적합합니다.
Cummins 6D102 디젤 엔진은 오버헤드 밸브트레인 설계를 특징으로 하여 밸브 간극 조정 간격을 2,000시간으로 연장합니다. 중앙 집중식 오일-수분 분리기와 오일 필터는 유지 관리 공간을 50% 늘려 유지 관리 시간을 45분으로 단축합니다. 원격 진단 인터페이스는-오일 압력(유휴 속도에서 70kPa 이상, 1,200rpm 이상에서는 276~517kPa)을 포함한 16개 주요 매개변수에 대한 실시간 모니터링을 제공합니다.
Cummins 6D102 디젤 엔진은 4,500시간의 MTBF(평균 고장 간격)를 자랑합니다. 실린더 라이너의 내부 표면은 질화 처리되어 마모를 0.02mm/1,000시간으로 줄입니다. Cummins의 글로벌 서비스 네트워크는 2-시간의 신속한 대응 수리 지원을 제공하여 지속적인 서비스를 보장합니다.
냉각식 EGR 및 미립자 필터(DPF) 후처리 시스템이 장착되어{0}}중국 III 및 Tier 2 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 천연가스-수소-혼합 엔진에 대한 배출 제어 조치가 제안되었습니다. EGR, SCR, 3방향 촉매 변환기 및 입자상 물질 필터는 NOₓ, HC, CO 및 입자상 물질 배출을 효과적으로 줄이기 위해 사용됩니다. 연소 과정을 최적화하는 것도 배출량을 줄이는 데 중요합니다. 연소 매개변수를 적절하게 제어함으로써 연소가 더욱 완전하고 원활해지며 배기가스 배출이 줄어듭니다.
Jining Pinbo 수출입 유한 회사
당사는 10년 넘게 엔진, 발전기, 건설기계 부품을 취급해 왔습니다. 당사의 파트너에는 Deutz, Volvo, Cummins, Doosan, Weichai, Kubota, Yanmar, Perkins, Isuzu 및 기타 엔진 브랜드가 포함됩니다.
이미 안정적인 공급업체가 있으므로 다양한 공급업체의 가격 및 서비스 장점을 이해하는 것이 향후 더 나은 협상에 도움이 될 것이라고 믿습니다.
미래의 비전
사명
가치체계
회사 철학
인기 탭: 도로 롤러용 커민스 6d102 디젤 모터, 도로 롤러 제조업체, 공급업체용 중국커민스 6d102 디젤 모터, 디젤 엔진 변위, 농업 기계 용 디젤 엔진, 디젤 엔진 계량기, 디젤 엔진 최적화, 디젤 엔진 토크, 대형 디젤 엔진
