600 HP Cummins KTA 19- M3 해양 엔진, 4 스트로크 인라인 6- 실린더 디자인
실린더 블록 강화 : 고강도 vermicular graphite Iron (CGI) 실린더 블록, 450 MPa, 기존 회색 주철보다 60% 높은 인장 강도 및 159mm × 159mm의 실린더 직경 × 스트로크를 갖는 19L 변위에서 최적화 된 전력 밀도를 달성합니다.
재료 및 제조 공정의 혁신
피스톤 방지 기술 : 300 μm 두께의 혈장 세라믹 층 (AL2O 3-13%TIO2)이 알루미늄 합금 피스톤의 상단에 뿌려지고 니켈 기반 합금 부싱은 링 그루브에 캐스트됩니다.<0.005 mm/1000h.
밸브 강화 : 흡기 밸브는 21-4 n 강철을 사용하여 스텔리트 합금으로 레이저로 입힌 채, 배기 밸브는 니켈 기반의 고온 합금 (Inconel 751)과 함께 진공 연소되어 온도 저항이 850도까지 증가합니다.
600 HP Cummins KTA 19- M3 해양 엔진 기능 :
통합 설계 : 실린더 블록 및 실린더 헤드는 물과 오일 누출의 위험을 줄이고 고장 속도를 최소화하기 위해 통합 설계를 채택합니다.
강화 된 내구성 : 강화 된 실린더 라이너 및 크롬 도금 피스톤 링은 엔진의 내구성을 향상시키고 서비스 수명을 연장하는 데 도움이됩니다.
배출 규정 준수 :이 엔진은 중국 내륙 강 No. 1, China Inland River No. 2 및 IMO Tier2 단계 배출 규정의 요구 사항을 충족합니다. 해양 엔진에 최적화 된 CMI의 BHT3B 과급기를 사용하여 배출량을 줄이고 신뢰성을 향상시키는 데 도움이됩니다.
연료 효율 : 높은 주입 압력, 과속 보호, 저압 연료 공급 및 최적화 된 파이프 라인 설계는 완전한 연료 연소 및 고효율 및 에너지 절약을 보장합니다. ESTC 전자 오일 레벨 타이밍 제어 밸브가 장착 된이 제품은 타이밍을 정확하게 보충하고 조정하며 연소 연기 색상을 낮은 유휴 속도로 향상시킵니다.
합리적인 배기 시스템 설계 : 충칭 CSSC 해양 엔진의 배기 시스템은 합리적으로 설계되었으며, 수냉식 과급기 및 수냉식 배기 파이프는 엔진 표면 온도를 효과적으로 줄여 SOLAS 안전 규정을 충족시킵니다.
누가 우리를 선택합니까?
600 HP Cummins KTA 19- M3 해양 엔진은 재료 과학, 연소 제어 및 지능형 통합의 트리플 혁신을 통해 600hp 해양 엔진의 기술 벤치 마크를 재정의하여 선박 운영자에게 수명주기 동안 효율적이고 신뢰할 수 있고 저탄소 전력 솔루션을 제공합니다.
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