커민스 K38 선박용 디젤 엔진은 다양한 출력을 지닌 여러 가지 구성으로 제공됩니다. 모델명의 코드 T는 터보차저 엔진을 나타내고, 모델명의 코드 TA는 수랭식 인터쿨러가 장착된 터보차저를 나타내며, 코드 TAA는 모델명은 공대공 인터쿨러가 장착된 터보차저를 의미합니다. 표준 선박용 주 엔진을 기반으로 열 교환기 냉각과 용골 냉각이라는 두 가지 선박용 주 엔진을 사용할 수 있습니다.
KTA38 선박용 엔진의 장점
용골 냉각 시스템은 모든 경량 해양 응용 분야에 적합하며 펌프를 통해 해수를 끌어온 후 물에 잔해물이 축적되어 문제가 발생하는 열교환기 냉각 엔진의 대체 옵션보다 얕은 물 환경에서 더 효율적입니다. 엔진 온도를 관리하기 위해 폐쇄 루프 용골 냉각 시스템을 혁신적으로 사용하면 해수 펌핑 문제를 제거하는 동시에 배출가스 제로 솔루션을 제공합니다. 이는 오염물질이 바닷물에 유입될 가능성을 최소화함으로써 보다 환경 친화적인 운영을 제공합니다.
제품P매개변수
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엔진 모델 |
정격 출력/속도 |
최대 토크/속도 |
포부 |
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KT38 해양 엔진 |
KT38-M600 |
448kW/1800rpm |
2612N.m/1500rpm |
터보차저 |
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KT38-M780 |
582kW/1800rpm |
N.A. |
터보차저 |
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KT38-M800 |
596kW/1800rpm |
3484N.m/1500rpm |
터보차저 |
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KT38-M850 |
634kW/1800rpm |
N.A. |
터보차저 |
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KT38-M900 |
671kW/1800rpm |
N.A. |
터보차저 |
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엔진 모델 |
정격 출력/속도 |
최대 토크/속도 |
포부 |
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KTA38 해양 엔진 |
KTA38-M1 1000HP |
746kW/1800rpm |
4188N.m/1400rpm |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M1 1100HP |
821kW/1800rpm |
N.A. |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M2 545HP |
407kW/1800rpm |
N.A. |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M2 1050HP |
783kW/1600rpm |
N.A. |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M2 1200HP |
895kW/1800rpm |
5120N.m/1500rpm |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M2 1300HP |
969kW/1800rpm |
터보차저/애프터쿨러 |
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KTA38-M2 1350HP |
1007kW/1900rpm |
터보차저/애프터쿨러 |
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